機(jī)床設(shè)備行業(yè)在不久的將來即將擁有踏入人工智能時代。但是，就目前來看，數(shù)控機(jī)床依然是行業(yè)主力軍，代表著行業(yè)的主流技術(shù)。

   數(shù)控機(jī)床是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機(jī)床。通過機(jī)床控制系統(tǒng)運(yùn)行具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序來操作機(jī)床的運(yùn)作。

具備以下技術(shù)特點(diǎn)：

正是因?yàn)閿?shù)控機(jī)床的這個技術(shù)特點(diǎn)，維修的時候和過往的傳統(tǒng)非數(shù)控機(jī)床相比復(fù)雜很多。那么，我們今天就聊一下，數(shù)控機(jī)床的常規(guī)自我檢修步驟：

首先我們要了解各類故障產(chǎn)生的原因、表現(xiàn)及對應(yīng)的故障區(qū)域所可能涉及的部件。這樣才能**時間掌握故障診斷的方向。以下是幾種常規(guī)的自檢方法：

1：系統(tǒng)自檢

現(xiàn)在數(shù)控機(jī)床的操作系統(tǒng)自診斷功能越來越強(qiáng)，數(shù)控機(jī)床的大部分故障都能診斷出來。當(dāng)數(shù)控機(jī)床出現(xiàn)故障時，有時在顯示器上顯示報警信息，有時在數(shù)控裝置上、PLC 裝置上和驅(qū)動裝置上還會有報警裝置，例如報警燈會閃爍，蜂鳴等。相應(yīng)的警報信息對應(yīng)不同的設(shè)備故障。

2：工具檢驗(yàn)

使用工具測量是診斷設(shè)備故障的基礎(chǔ)形式，我們可以使用萬用表、邏輯測試儀、示波器等儀器對電子線路等部件進(jìn)行測量。以此來確定故障類型。

3：詢問設(shè)備工作人員

現(xiàn)在越來越多的企業(yè)注重設(shè)備的日常管理了，都會有詳細(xì)的管理制度以及設(shè)備運(yùn)作的各項(xiàng)紀(jì)錄，這樣就能在檢修的時候獲取故障相關(guān)的設(shè)備數(shù)據(jù)情況，加速定位故障所在，提升檢修效率。

4：其他

當(dāng)然如果除了上面幾種方法都沒辦法確認(rèn)故障問題，那么還是要及時聯(lián)系人士上門進(jìn)行維修，畢竟設(shè)備故障影響整個線。當(dāng)確認(rèn)了故障類型后，我們一般用哪些方式來解決問題呢：

1：系統(tǒng)修復(fù)

首先要檢查維修說明書，查看相對應(yīng)的參數(shù)設(shè)置。系統(tǒng)參數(shù)的丟失、錯誤設(shè)置都會引起機(jī)床性能的改變或故障。如果報警燈有異常，這時要檢查維修說明書，查看相應(yīng)的參數(shù)設(shè)置。系統(tǒng)參數(shù)的丟失、不正確設(shè)置都會引起機(jī)床性能的改變或故障。根據(jù)說明書重新設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)，就能解決問題。如果不是設(shè)置問題，那么可以嘗試下復(fù)位機(jī)床，在設(shè)備工作中，由于諸如瞬時故障報警等產(chǎn)生的故障，可采用硬件復(fù)位或者關(guān)閉打開系統(tǒng)電源依次來清除故障。部分情況導(dǎo)致系統(tǒng)混亂的甚至可以對系統(tǒng)進(jìn)行初始化清除，在清除前應(yīng)做好重要數(shù)據(jù)備份。

2：電氣方面修復(fù)

由于數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性導(dǎo)致的故障多樣性，利用工具對設(shè)備進(jìn)行檢測往往也是和其他故障排查工作同步進(jìn)行的。儀器檢測可以精準(zhǔn)定位電氣故障，在自修的時候如果是單純的電氣方面的問題那么解決相對比較容易了，但是因?yàn)楹芏鄷r候電氣和機(jī)械故障是相互依托而生的，所以也不能過于草率的歸因于電氣方面或機(jī)械方面，而****加以綜合，**地進(jìn)行考慮。

3：部件修復(fù)

在不能***確認(rèn)故障部件及保證不會產(chǎn)生進(jìn)一步損壞的情況下，可以采取對懷疑有故障的部件或元器件，用相同的備件或同型號機(jī)床上或本機(jī)床上其他部分的相同部件或元器件來替換，對故障進(jìn)行修復(fù)。

4：其他

若以上方法都不能解決機(jī)器故障的話，同樣的需要及時聯(lián)系人士上門進(jìn)行維修。但是目前行業(yè)維修存在著諸多問題，比如保內(nèi)維修響應(yīng)時間長，保外維修人難找，技術(shù)好的人更難找，價格也是層次不齊等等。雖然很多大型企業(yè)都會有針對自有設(shè)備的維修團(tuán)隊，但是這樣的團(tuán)隊也存在著運(yùn)營成本過高，團(tuán)隊工作不飽和等問題；而對于很多沒有自有維修團(tuán)隊的公司而言，尋求合適的維修資源更是難度極大，承受著行業(yè)信息壁壘過高的惡果。