機床行業(yè)建國后一直是重點發(fā)展行業(yè)之一。"文革"前，通過引進蘇聯(lián)技術，已基本建成完整的機床行業(yè)體系，特別是重型、精密機床已能基本滿足國內(nèi)建設的需要，為國防****工業(yè)作出了貢獻。改革開放30年來，車床技術水平、數(shù)控化、產(chǎn)值等也有了長足的進步，我國車床產(chǎn)值列**第三位，數(shù)控化率達20％。然而放眼**，我們與國際先進技術差距仍然很大。我國機床行業(yè)產(chǎn)量****，而產(chǎn)值才達到第三，實是大而不強，技術上僅居**二流水平。我國車床進口75.8億美元，居**各國首位，而出口僅為21億美元，國產(chǎn)車床在市場的占有率僅為61％。同時，進口的產(chǎn)品在數(shù)量上并不多，但技術附加值極高，價格昂貴。出口的產(chǎn)品數(shù)量多，價值也低，多為勞動密集型或材料型。如鉆頭、磨料等。究其原因就是技不如人。

　　我國車床質(zhì)量大致上列于瑞士、德、日、意、法、美、英、西班牙之后。上世紀60年代末，在精密車床專案的推動下，我國的坐標鏜床、齒輪磨床還是具有一定的技術含量。80年代，有的機床廠為德、日企業(yè)來圖制造質(zhì)量較為嚴格的機床且做得很好，還出口了相當數(shù)量。在那時的基礎之上，如今我國的齒輪磨床產(chǎn)品在國際上屬上流水平。品種數(shù)似居德、日之后，近年來有長足的進步，如發(fā)展了多坐標聯(lián)動、數(shù)控復合加工車床等**數(shù)控產(chǎn)品。但仍難滿足軍工、汽車等行業(yè)的需要。北京機床維修

　　車床廠家要發(fā)展，就得增強競爭力，努力提高質(zhì)量，大力發(fā)展品種，提升技術水平，以替代進口,擴大出口。多年前車床行經(jīng)濟情況不大好時，有的企業(yè)曾提出"以質(zhì)量求生存，以品種來發(fā)展"我們以此作為行業(yè)的長期發(fā)展方針。